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　　董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網中“橫四線”的一部分，項目通車后將成為東部沿海發(fā)達地區(qū)與中西部地區(qū)之間聯系的重要通道。上跨京滬鐵路轉體橋為新寧項目的控制性工程，結構體系采用64m+64m變高度預應力混凝土連續(xù)剛構，為減小對京滬鐵路運營的影響，平行于鐵路方向搭設支架完成60m+60m現澆梁體施工，順時針轉體63.7°至成橋位置后進行兩側4m邊跨合攏段的施工。
　　新寧項目上跨京滬鐵路轉體橋節(jié)點工期的兌現對項目建成通車有著決定性的作用；為確保轉體橋節(jié)點如期實施，項目部超前謀劃、主動作為，與施工單位積極協調溝通，加大人力、物力投入，充分利用天窗點加班加點，在項目辦、總監(jiān)辦的領導下，在相關設備管理單位的配合下，克服了鐵路行車影響、確保質量安全的情況下于2020年6月25日23時完成新寧項目上跨京滬鐵路轉體橋南側2#節(jié)段混凝土澆筑,轉體橋現澆梁2#節(jié)段的施工順利完成。
　　本次澆筑的轉體現澆梁長24米, 整幅橋面寬30.7米。箱梁采用三向預應力體系，大懸臂單箱三室斜腹板箱型截面，設計混凝土方量739立方；2#節(jié)段的施工完成為剩余3#節(jié)段的施工提供了保障，目前7月份轉體計劃已上報濟南局集團公司審批，本次2#節(jié)段的順利澆筑，為后續(xù)7月份轉體施工奠定了基礎。
　　在下一步的施工中，項目部將繼續(xù)與相關配合單位加強對接，在滿足質量、安全的前提下高效推進項目進展，確保在7月份順利完成轉體施工，為新寧項目按期通車提供保障。