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　　2019年對我來說是十分充實的一年。2月至6月，我從施工現(xiàn)場學習到了去年沒有經(jīng)歷過的正循環(huán)鉆機打樁的施工工藝，學習到了帶有中系梁墩柱的施工工藝，同時也學習到了橋面系的相關(guān)工藝流程，為將來的現(xiàn)場管理工作積累了寶貴的經(jīng)驗。6月至7月由于工作需要從橋涵現(xiàn)場施工轉(zhuǎn)至附屬工程施工，這兩個月的時間是今年所經(jīng)歷的最累的時間，因為之前從來沒有干過附屬工程，突然被調(diào)動到附屬工程也是一臉懵。工作總得有人做，值此之際也只能硬著頭皮頂上去，每天加班找相關(guān)圖紙，核實設(shè)計工程數(shù)量。最為棘手的工作當屬E匝道碎石盲溝、路緣石、急流槽、排水邊溝與設(shè)計不符的問題，由于E匝道當時限期通車，每一道工序?qū)て诘挠绊懚计鹬陵P(guān)重要的作用。經(jīng)計劃合同部多次與設(shè)計代表溝通后終于得到了最終施工方案并按期完成了E匝道保通工作。
　　2019年8月，外業(yè)工作一片繁忙的景象似乎也告一段落了。因工作需求，我被調(diào)入計劃合同部配合完成計量工作，新的篇章也自8月份開始，這份工作填補了我理論知識上的不足。
　　通過這一年在G2京滬項目中的歷練，我深深的被這個充滿朝氣與溫暖的團隊吸引，未來的日子里，一定和我的這些好兄弟們一起，為魯中公路的明天拼出一片更紅火的篇章。