會(huì)過“緊日子”才有“好日子”
來源：行政管理部 作者：劉倩
發(fā)布時(shí)間：2020-11-16
“要么生，要么死。
死不起，死不了，不想死，我們就得好好地活下去，不能賴活著，在憂患中好好地生存下去。
歷史客觀存在，都有理由，時(shí)光還會(huì)繼續(xù)，不由人斷。只是我們要接力好，管理好，生存好，乃至以后好有東西去向下交接。”
“寒門”沒有門
“待遇好了，笑容多了”，這是近年來魯中公路員工的真實(shí)寫照，但日子好了才更要珍惜一路走來的艱辛，才更應(yīng)該居安思危。不能因霎那的陽光普照，而忘記前車之痛，看不到前路坎坷，失去了清醒的頭腦。民企發(fā)展和其他事物一樣，有高潮也有低谷，這是發(fā)展的規(guī)律。國情和民情決定著我們的發(fā)展前景。所以，所有員工必須上下同心立足長遠(yuǎn)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，把“過緊日子”當(dāng)成日常習(xí)慣，拒絕寅吃卯糧的短視之舉。感謝寒門讓我們看見了結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的苦難，但我們不應(yīng)該夸大自己的艱辛而追求享樂，感謝寒門讓我們更向往遼闊的遠(yuǎn)方督促我們起身遠(yuǎn)行，但我們不應(yīng)時(shí)刻炫耀自己的榮光。因?yàn)楹T沒有門，因?yàn)檫@條路還很漫長。
過緊日子不是“冬眠”和不作為
過緊日子是練好內(nèi)功的絕佳時(shí)機(jī)，為將來的好日子做準(zhǔn)備。過緊日子，人人都要勤儉持家，魯中公路是我們的依托，我們是魯中公路行路人，在公司開源節(jié)流方面人人都有責(zé)任。只要人人都能減少一點(diǎn)點(diǎn)浪費(fèi)，對(duì)魯中公路來說就是可觀的效益。領(lǐng)導(dǎo)干部們?cè)趪?yán)控非生產(chǎn)性支出，有效壓減招待費(fèi)、差旅費(fèi)和辦公費(fèi)等方面身體力行，員工們從節(jié)約一張紙、一滴水、一度電做起，人人自律，切切實(shí)實(shí)從自身做起，嚴(yán)格把關(guān)。過好緊日子，并不是縮足不前，而是要積蓄力量。有時(shí)候，退一步是為了進(jìn)兩步，實(shí)現(xiàn)新的飛躍。過緊日子不是不花錢，而是確保把每一分錢花都到刀刃上。
一個(gè)家庭要富足，不僅要有摟錢的耙子，還要有裝錢的匣子。企業(yè)同樣如此。魯中公路要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，每個(gè)人要實(shí)現(xiàn)收入增長，就必須會(huì)過“緊日子”，走一條節(jié)約增效之路。在過緊日子上，我們要牢固樹立底線思維，丟掉幻想、直面挑戰(zhàn)，敢于擔(dān)當(dāng)。要心懷感恩向陽而行，用全面、辯證、歷史的眼光看待困難，打造執(zhí)行力，堅(jiān)定信心、振奮精神。要在管理上精細(xì)打算，降低管理成本；工程上精耕細(xì)作，減少施工成本；技術(shù)上精益求精，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用。要堅(jiān)持小處著手，厲行勤儉節(jié)約，干就干到極致，走就走到前列。過緊日子，就是要當(dāng)“鐵公雞”，不該花的錢“一毛不拔”，要遵循勤儉辦事、厲行節(jié)約的原則。每個(gè)單位、每個(gè)部門都要樹立當(dāng)家理財(cái)意識(shí)，確保節(jié)支目標(biāo)、成本控制目標(biāo)順利完成。每個(gè)魯中公路人都要保持“慢進(jìn)亦退”的危機(jī)感和“只爭朝夕”的緊迫感，從身邊觸手可得的點(diǎn)滴做起。
過好緊日子才能迎來好日子。不低頭，我們往前走，走過孤寂荒原，走過激流險(xiǎn)灘，在開滿春花的開闊之地，總會(huì)有幸福與歡樂，在等待你我。
死不起，死不了，不想死，我們就得好好地活下去，不能賴活著，在憂患中好好地生存下去。
歷史客觀存在，都有理由，時(shí)光還會(huì)繼續(xù)，不由人斷。只是我們要接力好，管理好，生存好，乃至以后好有東西去向下交接。”
——摘選自2012年4月公司網(wǎng)站文章《生于憂患》
會(huì)過“緊日子”才有“好日子”
8年，彈指一揮間，哭過、笑過、拼過、感動(dòng)過。8年來，魯中公路管理變革、市場開拓，各項(xiàng)目都拼盡全力的爭當(dāng)全線“狀元郎”，擼起的袖管昂揚(yáng)颯爽不肯再輕易放下。8年來，魯中公路業(yè)績節(jié)節(jié)攀升，員工收入不斷提檔，辦公環(huán)境和條件大幅提高，來自“寒門”的我們，一群不甘心遭受貧窮和苦難，不愿意在悲觀和困境中自怨自艾的我們，在《生于憂患》中參透了貧窮和苦難，頑強(qiáng)的穿越過那片荒蕪。“寒門”沒有門
“待遇好了，笑容多了”，這是近年來魯中公路員工的真實(shí)寫照，但日子好了才更要珍惜一路走來的艱辛，才更應(yīng)該居安思危。不能因霎那的陽光普照，而忘記前車之痛，看不到前路坎坷，失去了清醒的頭腦。民企發(fā)展和其他事物一樣，有高潮也有低谷，這是發(fā)展的規(guī)律。國情和民情決定著我們的發(fā)展前景。所以，所有員工必須上下同心立足長遠(yuǎn)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，把“過緊日子”當(dāng)成日常習(xí)慣，拒絕寅吃卯糧的短視之舉。感謝寒門讓我們看見了結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的苦難，但我們不應(yīng)該夸大自己的艱辛而追求享樂，感謝寒門讓我們更向往遼闊的遠(yuǎn)方督促我們起身遠(yuǎn)行，但我們不應(yīng)時(shí)刻炫耀自己的榮光。因?yàn)楹T沒有門，因?yàn)檫@條路還很漫長。
過緊日子不是“冬眠”和不作為
過緊日子是練好內(nèi)功的絕佳時(shí)機(jī)，為將來的好日子做準(zhǔn)備。過緊日子，人人都要勤儉持家，魯中公路是我們的依托，我們是魯中公路行路人，在公司開源節(jié)流方面人人都有責(zé)任。只要人人都能減少一點(diǎn)點(diǎn)浪費(fèi)，對(duì)魯中公路來說就是可觀的效益。領(lǐng)導(dǎo)干部們?cè)趪?yán)控非生產(chǎn)性支出，有效壓減招待費(fèi)、差旅費(fèi)和辦公費(fèi)等方面身體力行，員工們從節(jié)約一張紙、一滴水、一度電做起，人人自律，切切實(shí)實(shí)從自身做起，嚴(yán)格把關(guān)。過好緊日子，并不是縮足不前，而是要積蓄力量。有時(shí)候，退一步是為了進(jìn)兩步，實(shí)現(xiàn)新的飛躍。過緊日子不是不花錢，而是確保把每一分錢花都到刀刃上。
一個(gè)家庭要富足，不僅要有摟錢的耙子，還要有裝錢的匣子。企業(yè)同樣如此。魯中公路要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，每個(gè)人要實(shí)現(xiàn)收入增長，就必須會(huì)過“緊日子”，走一條節(jié)約增效之路。在過緊日子上，我們要牢固樹立底線思維，丟掉幻想、直面挑戰(zhàn)，敢于擔(dān)當(dāng)。要心懷感恩向陽而行，用全面、辯證、歷史的眼光看待困難，打造執(zhí)行力，堅(jiān)定信心、振奮精神。要在管理上精細(xì)打算，降低管理成本；工程上精耕細(xì)作，減少施工成本；技術(shù)上精益求精，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用。要堅(jiān)持小處著手，厲行勤儉節(jié)約，干就干到極致，走就走到前列。過緊日子，就是要當(dāng)“鐵公雞”，不該花的錢“一毛不拔”，要遵循勤儉辦事、厲行節(jié)約的原則。每個(gè)單位、每個(gè)部門都要樹立當(dāng)家理財(cái)意識(shí)，確保節(jié)支目標(biāo)、成本控制目標(biāo)順利完成。每個(gè)魯中公路人都要保持“慢進(jìn)亦退”的危機(jī)感和“只爭朝夕”的緊迫感，從身邊觸手可得的點(diǎn)滴做起。
過好緊日子才能迎來好日子。不低頭，我們往前走，走過孤寂荒原，走過激流險(xiǎn)灘，在開滿春花的開闊之地，總會(huì)有幸福與歡樂，在等待你我。
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