不負春光 不負韶華——青蘭項目部春季大干紀實
來源：青蘭高速項目部 作者：襲坤
發(fā)布時間：2020-04-09
人勤春來早，萬事日相催
2020年，是青蘭項目部決戰(zhàn)決勝的收官之年，全年要完成58%的產(chǎn)值任務，形勢嚴峻而艱巨。
困難面前，項目部全體人員牢牢樹立“有解思維”，發(fā)揚以往大干的強勁勢頭，不斷克服疫情防控和復工生產(chǎn)之間的矛盾，抓安全，提質(zhì)量，搶進度，創(chuàng)效益，樹品牌，不斷掀起施工大干高潮。
截至目前，路基、橋梁工程均完成70%以上；自3月10日開始路面試驗段施工以來，路面已完成6.5%；梁板預制近1100片，完成85%；30米箱梁170片，完成82%；25米箱梁260片，完成63%，吊裝箱梁200余架，空心板500余塊。項目部正按既定目標，穩(wěn)步前進。
這是一次沒有加時賽的百米沖刺。
作為國家重點工程，作為我省“十三五”交通建設(shè)通車項目之一，青蘭萊泰2020年底通車，是沒有任何借口、沒有任何條件、沒有任何退路的選擇。
作為一支年輕的團隊，作為青蘭萊泰項目的參與者和見證者，堅決完成公司交給的任務，“不給魯中公路的牌子抹黑”，這是來不得半點猶豫，來不得半點懈怠，來不得半點商量，必須一以貫之的信念。
這信念，從進駐項目部的第一天起，便牢牢地扎根在了青蘭萊泰這個年輕團隊的心里，并隨著一個個節(jié)點目標的實現(xiàn)，不斷根深蒂固，開枝散葉，成為項目部不斷爬坡過坎，沖鋒向前的力量源泉和不竭動力。
人財物的匱乏沒能阻擋我們，狂虐的“利奇馬”沒能阻擋我們，前仆后繼的阻工大軍沒能阻擋我們，也始終未能動搖我們堅決完成任務，“不給魯中公路的牌子抹黑”的信念：
2019年11月15日，為抓住年底有限的工作時間，確保年度目標實現(xiàn)，青蘭項目部全體人員在《年終攻堅決心書》上莊嚴地寫下了自己的名字，提出了“決戰(zhàn)五十五天，誓奪三億五”的攻堅目標，以始終領(lǐng)先于其他6個標段的優(yōu)異成績順利完成了2019年各項工作任務。
這一次，肆虐的新型非冠病毒仍然沒能阻擋我們：
面對被疫情延誤的工期和年底通車的死命令，為全力備戰(zhàn)搶回工期，項目部結(jié)合最終節(jié)點倒排工期，為每一個施工節(jié)點明確完成期限，并于3月20日吹響了“奮戰(zhàn)兩個一百天，決勝青蘭攻堅戰(zhàn)”的號角。
對于青蘭員工來說，“奮戰(zhàn)兩個一百天，決勝青蘭攻堅戰(zhàn)”不是口號，不是倡議，是從項目合同工期要求、項目辦考核要求、工程現(xiàn)狀出發(fā)，系統(tǒng)制定的目標，是實打?qū)嵉囊螅遣淮蛉魏握劭?、必須完成?ldquo;命令”和“號令”。
號令之下，所有人員特別是管理人員，靠前指揮，提前謀劃，想盡一切辦法，采取一切能采取的措施，克服重重困難，工作系統(tǒng)有序，流水作業(yè)實現(xiàn)無縫銜接，持續(xù)推進；平行作業(yè)，齊頭并進，不斷創(chuàng)造“魯中速度”，不斷刷新“魯中效率”：
4月5日，T梁臺座完成，具備T梁生產(chǎn)條件。完成兩個一百天第一個節(jié)點目標：4月10日，首片T梁生產(chǎn)，指日可待。
4月6日，羊莊中橋開始澆筑護欄試驗段。
4月7日，試驗段路緣石開始安裝，再次領(lǐng)跑全線！
春來又是好光景。
對于青蘭項目部來說，時間，滾滾向前；信念，堅如磐石。
在前期強有力的疫情防控措施下，項目部已實現(xiàn)全面復工，每日現(xiàn)場管理和施工人員近800人，在工期壓力如此大的當下，稍有松懈，其影響將是巨大的，損失也將是無法估量和挽回的，可以說，隨著全面復工，疫情已進入最吃勁的關(guān)鍵階段。
“繩在細處斷,冰在薄處裂。”疫情面前，項目部不敢有一絲一毫的松懈麻痹和僥幸心理，始終將疫情防控作為當前復工復產(chǎn)的首要任務，堅持防疫先行，時刻繃緊疫情防控這根弦。
在成功化解施工作業(yè)人員返崗、防疫物資采購、現(xiàn)場施工管理等一系列難題后，項目部嚴格落實各項防疫要求，狠抓疫情防控措施落實，將疫情防控作為日常管理首要重點工作，堅持每日定時消毒，全員口罩佩戴，全員體溫監(jiān)測，健康管理登記，并加派人員在各個交通要道和出入口增設(shè)檢查點，配備體溫槍、酒精、消毒液、醫(yī)用手套等防疫物品，使疫情防控工作真正地抓實抓細抓到位，把疫情防控工作牢牢抓在手上，守好了項目部“疫情防控不耽誤、復工復產(chǎn)不懈怠”的第一道防線。
“百忙千忙，忽視質(zhì)量是瞎忙；千苦萬苦，不抓質(zhì)量會更苦。”每位青蘭員工心里都深諳這樣一個樸素的道理。面對嚴峻的工期任務，項目部并未舍棄工程質(zhì)量這一安身立命之根本，而是始終以偏執(zhí)之心、敬畏之心對待程質(zhì)量；不講條件、不講理由交付讓業(yè)主滿意的合格工程。
2020年的四月，項目部將其定為“質(zhì)量規(guī)范月”，要求全體技術(shù)人員，上至總工，下至技術(shù)員，要樹立“敬畏圖紙，敬畏規(guī)范”的意識，懷敬畏之心，學圖紙、學規(guī)范；要對照規(guī)范，對照圖紙，對照合同條件，對照現(xiàn)場，行規(guī)矩之事，一個點一個點地抓，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地摳，不為質(zhì)量留隱患，不給青春留遺憾。
工程技術(shù)部堅持以“首件認可，樣板引路”為原則，以施工方案和技術(shù)交底為切入點，在每道工序施工前，針對作業(yè)項目特點及技術(shù)要求、質(zhì)量標準、安全措施，及時組織現(xiàn)場技術(shù)人員、作業(yè)班組進行技術(shù)交底，使質(zhì)量責任落到實處，落到每個作業(yè)人員身上。施工過程中，堅持旁站監(jiān)督和定期巡查相結(jié)合，不斷消除質(zhì)量隱患，不斷攻克質(zhì)量難關(guān)，以過硬的質(zhì)量，促進了工程進度，樹立了魯中公路形象。
工期緊，任務重，是青蘭項目最大的特點。為超趕工期，項目部投入了大量的人力、物力和機械，全線800多人，200余臺組機械同時施工，全線處處都是大干快干的場面。隨之而來的便是施工現(xiàn)場點多面廣，人員、機械多，平行、交叉作業(yè)多，高空作業(yè)多，大挖方大基坑多，最大一處挖方達120萬方，長1公里，最深處34米，安全形勢用嚴峻來形容毫不為過。此外，施工現(xiàn)場緊鄰村莊，與社會交叉路口多，其中大的9處，小的10余處，村民生活、生產(chǎn)出入頻繁，這給道路封堵和交通引導造成非常不利的影響，安全管理更是千頭萬緒。
“上面千條線，下面一根針。”項目部堅持以問題為導向，以安全目標責任書為抓手，結(jié)合績效考核，嚴格落實“一崗雙責”。制定詳盡的復工安全生產(chǎn)方案，并召開專項安全會議，將安全生產(chǎn)責任層層落實、壓實。使人人頭上有指標，人人肩上有責任。
堅持定期檢查與臨時抽查相結(jié)合，圍繞安全設(shè)施及各場站臨時用電、高大基坑、高處作業(yè)等各類危險源，把隱患摸清，把問題找準，把措施落實，牽住了安全管理的“牛鼻子”，堵住了安全管理的薄弱點、風險點和危險源。
針對發(fā)現(xiàn)的隱患點和危險源，項目部針對每一個班組，每一個入場員工進行全員教育及崗前培訓和安全交底，并利用微信群實時發(fā)布，動態(tài)更新，確?，F(xiàn)場人員對安全隱患有哪些和在哪里都了然于胸，形成了全方位的治理隱患工作體系，為復工復產(chǎn)打造起“銅墻鐵壁”，實現(xiàn)了安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
“要想鍋里水燙，必須灶里火旺”。從一開始的踉踉蹌蹌、步履蹣跚，到現(xiàn)在的作風硬朗、步伐鏗鏘，項目部經(jīng)歷了一個痛苦掙扎、浴火涅槃的過程，而帶來這場蛻變的根源在于項目部擁有一個強有力的領(lǐng)導班子。
常務副總姚慶敏從2000年開始擔任項目經(jīng)理，如今已有20個年頭。根據(jù)公司統(tǒng)一安排擔任青蘭項目的常務副總，職務的落差并未影響他干事創(chuàng)業(yè)的熱情，而是一門心思撲在項目上，以上率下，靠前指揮。作為一名老公路人，對待員工，他更像一位家長。面對臨時組成、思想時時波動的員工隊伍，他主動向大家講形勢，出主意，想辦法，引導員工認識魯中公路，認可魯中公路，融入魯中公路，從一點一滴中樹立起啃“硬骨頭”的決心和勇氣，一年來，在他的努力下，團隊逐漸穩(wěn)定了下來，養(yǎng)成了立說立行、雷厲風行的工作作風，遇事不推諉，辦事不拖沓，說了就做，交待了就辦，安排了就干，不斷掀起一股又一股大干狂潮。
項目部總工路玉寶為了彌補對家人的虧欠，為了更好地照顧年邁久病的父親，毅然舍棄了國企優(yōu)厚的待遇返回了淄博。從項目部創(chuàng)建伊始，他便成為了青蘭項目的一員。一年來，他以項目部為家，帶領(lǐng)年輕、稚嫩的技術(shù)團隊，從一張張的圖紙教起，從一條條的規(guī)范學起，從一頁頁的資料做起，一點點指導，一處處批改，不遺余力，傾囊相授，使團隊成員迅速成長為業(yè)務骨干，為整個項目有序推進提供了有力的技術(shù)支持。而作為子女，直至父親病故，他卻沒能在病榻前好好盡一份孝道……
正是因為有一個強有力的領(lǐng)導班子的存在，青蘭團隊每一位成員越來越深刻地理解了工作的意義和價值。
一個項目，就要培養(yǎng)、成長一批人。一支年輕活力且熱愛公路事業(yè)的團隊，是青蘭項目部最為之寶貴的財富。
項目部七成以上的人員是進入公司不足一年的新員工，一半以上是年輕的90后，他們有初次走出校園的學生，更多的是初次接觸高速公路的新手。初次面對大型項目的一班人，內(nèi)心是惶恐的，眼神是懵懂的，有的只是一腔熱情。
一時有激情不難，難的是始終保持激情。特別是遇到難題、碰到“釘子”后，更能識出“烈火真金”。慶幸的是，在一個強有力的領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，這支年輕的團隊逐漸成長、壯大，成為項目骨干和砥柱，他們以堅如磐石的信念，堅韌不拔的毅力，一步一個腳印，趟平坎坷成坦途，使一個節(jié)點從目標變?yōu)楝F(xiàn)實。
歲月相催、時不我待，青蘭的實干者定將風雨兼程、堅定前行。
千帆競發(fā)、百舸爭流，青蘭的奮斗者定將砥礪初心、咬定青山。
壯歲韶華，寸陰尺璧，青蘭的追夢者定將不負春光、不負韶華！
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